ال AESC HC-L530A 3.2V خلية فوسفات الحديد الليثيوم 530 أمبير/ساعة (LFP) تُحدث نقلة نوعية في عالم تخزين الطاقة، إذ توفر سعةً وموثوقيةً وأمانًا لا مثيل لهما لمجموعة واسعة من التطبيقات. بسعة قياسية تبلغ 530Ah وناتج الطاقة 1696Whصُممت هذه الخلية عالية السعة لتلبية الاحتياجات المتزايدة لأنظمة الطاقة الحديثة. وقد عرضتها شركة AESC مؤخرًا، ومن المقرر إنتاجها بكميات كبيرة بحلول عامي 2025 و2026، مما يمثل خطوة مهمة نحو تطوير حلول تخزين الطاقة عالميًا. في هذه المقالة، سنستكشف الميزات الرئيسية لخلية AESC 530Ah، وتطبيقاتها، وفوائد سعتها الكبيرة، وخطط AESC للإنتاج بكميات كبيرة، كما هو موضح في إعلان صدر مؤخرًا.
المواصفات الرئيسية لخلية AESC 530Ah LFP
صُممت بطارية AESC 530Ah لضمان الأداء والمتانة. فيما يلي بعض مواصفاتها المميزة، كما هو موضح في ورقة بيانات المنتج:
- السعة القياسية: 530 آه
- الطاقة القياسية: 1696 ساعة
- جهد التشغيل: 2.5–3.65 فولت (درجة الحرارة > 0 درجة مئوية)، 2.0–3.65 فولت (درجة الحرارة ≤ 0 درجة مئوية)
- المقاومة (1 كيلو هرتز): 0.18 ± 0.05 مΩ
- دورة الحياة: ≥10,000 دورة عند 25 ± 2 درجة مئوية، مع 70% حالة صحية (SOH) في ظل ظروف الشحن/التفريغ القياسية
- درجة حرارة التشغيل: الشحن (0–60 درجة مئوية)، التفريغ (-30–60 درجة مئوية)
- وزن الخلية: 9.53 ± 0.30 كجم
- الأبعاد: السُمك: 73.10 ± 0.80 مم، العرض: 274.60 ± 0.60 مم، الارتفاع: 212.60 ± 0.60 مم
- معلمات الشحن:قوة شحن قياسية تبلغ 0.25P، وأقصى قوة شحن مستمرة تبلغ 0.5P عند 25 ± 2 درجة مئوية
- ميزات السلامة:يتطلب نظام إدارة البطارية (BMS) مع حماية من الشحن الزائد والتفريغ الزائد والقصر الكهربائي والسخونة الزائدة
تجعل هذه المواصفات من خلية AESC 530Ah حلاً قويًا ومتعدد الاستخدامات لتطبيقات تخزين الطاقة عالية الطلب.
خطط الإنتاج الضخم لشركة AESC للفترة 2025-2026
أعلنت شركة AESC مؤخرًا عن خططها لبدء الإنتاج الضخم لخلية LFP بسعة 530 أمبير/ساعة بحلول عامي 2025 و2026، كما عُرضت في فعالية صناعية حديثة. يُعد هذا الإنجاز جزءًا من استراتيجية AESC الأوسع نطاقًا لريادة سوق تخزين الطاقة العالمي بحلول بطاريات عالية السعة والأداء. وتعمل الشركة، التي يقع مقرها الرئيسي في يوكوهاما باليابان، وبدعم من مجموعة Envision، على توسيع نطاق عملياتها التصنيعية من خلال 13 منشأة حول العالم، بما في ذلك الولايات المتحدة الأمريكية والمملكة المتحدة وفرنسا وإسبانيا والصين. وسيستفيد الإنتاج الضخم القادم من عمليات التصنيع الآلية المتقدمة التي تعتمدها AESC لضمان جودة عالية، مع التركيز على قابلية التوسع لتلبية الطلب العالمي المتزايد على أنظمة تخزين الطاقة.
تطبيقات خلية AESC 530Ah LFP
تم تصميم خلية AESC 530Ah لـ أنظمة تخزين الطاقة (ESS)يقدم أداءً استثنائيًا في مختلف السيناريوهات. سعته العالية وعمره الافتراضي الطويل يجعله مثاليًا لـ:
- تخزين الطاقة على نطاق الشبكةتدعم سعة 530 أمبير/ساعة تخزين الطاقة على نطاق واسع لدمج مصادر الطاقة المتجددة، مثل مزارع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. كما تُسهم في استقرار الشبكة من خلال تخزين الطاقة الفائضة خلال ذروة الإنتاج وإطلاقها خلال ذروة الطلب.
- المركبات الكهربائية:إن كثافة الطاقة العالية وميزات السلامة التي تتمتع بها الخلية تجعلها مناسبة للسيارات الكهربائية الثقيلة، مثل الحافلات الكهربائية والشاحنات والمركبات الصناعية، حيث يكون المدى الطويل والموثوقية أمرًا بالغ الأهمية.
- تخزين الطاقة الصناعية والتجارية:يمكن للشركات استخدام هذه الخلايا للحصول على طاقة احتياطية، وتقليل أوقات الذروة، وموازنة الأحمال، مما يقلل من تكاليف الطاقة ويحسن الكفاءة التشغيلية.
- أنظمة خارج الشبكة والشبكات الصغيرة:في المناطق النائية أو الشبكات الصغيرة، توفر خلية AESC 530Ah تخزينًا موثوقًا به للطاقة لتوفير إمداد ثابت بالطاقة، ودعم المجتمعات والبنية التحتية الحيوية.
- التطبيقات البحرية والجوية:إن قدرة الخلية على العمل في نطاق واسع من درجات الحرارة (-30 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية للتفريغ) تجعلها مناسبة للسفن البحرية وأنظمة الطيران التي تتطلب حلول طاقة قوية.
وفقًا لرؤى الصناعة من مصادر مثل أخبار تخزين الطاقة و مجلة الكهروضوئيةتزداد شعبية بطاريات LFP نظرًا لسلامتها وفعاليتها من حيث التكلفة وعمرها الافتراضي الطويل مقارنةً بمركبات كيميائية أخرى مثل NMC (النيكل والمنغنيز والكوبالت). تتوافق خلية AESC 530Ah تمامًا مع هذه التوجهات، مقدمةً حلاً عالي السعة لسوق ESS المتنامي.
فوائد خلايا LFP عالية السعة
ال سعة 530 أمبير تتمتع خلية AESC بالعديد من المزايا التي تجعلها متميزة في صناعة تخزين الطاقة:
- زيادة تخزين الطاقةبفضل قدرة تخزين هائلة تبلغ 1696 واط/ساعة لكل خلية، نحتاج إلى عدد أقل من الخلايا لتحقيق تخزين عالي للطاقة، مما يُقلل من تعقيد النظام وتكاليف التركيب. وهذا مفيد بشكل خاص لمشاريع تخزين الطاقة واسعة النطاق، حيث تُعدّ المساحة والكفاءة أمرين بالغي الأهمية.
- دورة حياة ممتدة:تتميز خلية AESC 530Ah بدورة حياة تبلغ ≥ 10,000 دورة بنسبة 70% من تفريغ الشحنة، مما يضمن موثوقية طويلة الأمد وتكاليف استبدال منخفضة. هذا يجعلها خيارًا اقتصاديًا للتطبيقات التي تتطلب دورات شحن وتفريغ متكررة.
- تعزيز السلامة:تتميز كيمياء بطاريات الليثيوم أيون (LFP) بأمانها العالي مقارنةً ببطاريات أيونات الليثيوم الأخرى، مع انخفاض مخاطر التسرب الحراري أو الحريق. تتضمن خلية AESC احتياطات سلامة صارمة، مثل متطلبات نظام إدارة البطارية (BMS) للحماية من الشحن الزائد والتفريغ الزائد والحماية من قصر الدائرة، مما يضمن التشغيل الآمن.
- نطاق درجة حرارة التشغيل واسعة:إن قدرة الخلية على التفريغ في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -30 درجة مئوية والشحن حتى 60 درجة مئوية تجعلها متعددة الاستخدامات في بيئات متنوعة، من المناخات الباردة إلى البيئات الصناعية ذات درجات الحرارة المرتفعة.
- انخفاض التفريغ الذاتي:مع فقدان القدرة المتبقية بنسبة ≤2.0% شهريًا عند 25 ± 2 درجة مئوية، تحافظ خلية AESC 530Ah على شحنتها على مدى فترات تخزين ممتدة، مما يجعلها مثالية للتطبيقات ذات الاستخدام المتقطع.
- التوسعة:تتيح السعة العالية حلول تخزين الطاقة القابلة للتطوير، مما يتيح تخصيص الأنظمة لتلبية متطلبات الطاقة المحددة، من الإعدادات التجارية الصغيرة إلى التركيبات الكبيرة على نطاق الشبكة.
لماذا تختار خلية AESC 530Ah LFP؟
تتميز بطارية AESC 530Ah بمزيج من السعة العالية وعمر الخدمة الطويل وميزات السلامة القوية. مقاومة منخفضة (0.18 ± 0.05 مΩ) يضمن نقل الطاقة بكفاءة، في حين أبعاد مدمجة (73.10 × 274.60 × 212.60 مم) تسمح بالتكامل المرن مع أنظمة مختلفة. قدرة الخلية على التحمل حتى ارتفاع 5000 متر ولها نطاق درجة حرارة التخزين من -40 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية جعلها قابلة للتكيف مع الظروف الصعبة.
علاوة على ذلك، تتمتع خلية AESC 530Ah بمعايير سلامة وموثوقية صارمة. وتؤكد ورقة البيانات على أهمية نظام إدارة البطارية (BMS) لمراقبة وحماية الخلية، مما يضمن الأداء الأمثل وطول العمر الافتراضي. كما أن اشتراط قوة تحميل مسبق تتراوح بين 50 و800 كجم/قوة أثناء الاختبار والتجميع يعزز سلامة هيكل الخلية، ويقلل من خطر الانتفاخ (حتى 75,000 نيوتن عند 65% من تفريغ الشحنة).
